Voi

E-Scooter: die Runde vor der Marktbereinigung

Voi aus Schweden betreibt E-Scooter-Verleih in europäischen Städten. Die Runde stammt aus der Phase, in der mehrere Anbieter gleichzeitig große Summen aufnahmen und um Konzessionen in denselben Städten konkurrierten.

Die Ökonomie ist die eines Vermietgeschäfts mit sehr kurzer Nutzungsdauer je Vorgang. Entscheidend sind vier Größen: Anschaffungskosten je Fahrzeug, Lebensdauer in Monaten, Fahrten je Fahrzeug und Tag, Kosten für Einsammeln, Laden und Reparatur. Die frühen Anbieter sind an der zweiten Größe gescheitert – Fahrzeuge hielten nur wenige Monate.

Voi hat wie die Wettbewerber auf langlebigere Fahrzeuge, austauschbare Akkus und eigene Wartung umgestellt. Das ist der Kern eines Decks in diesem Segment: nicht Nachfrage, sondern Vermögensverwaltung.

Zur Einordnung: Mehrere Städte, darunter Paris, haben Verleihsysteme später untersagt oder stark begrenzt. Wer ein Geschäft betreibt, das je Stadt eine Genehmigung braucht, muss diese Abhängigkeit im Deck als eigene Position führen.

Ein zweiter Punkt betrifft die Saisonalität. Nutzung im Freien schwankt stark mit Wetter und Jahreszeit, während die Kosten für Flotte und Personal weiterlaufen. Ein Deck sollte deshalb Monatswerte zeigen und keine Jahresdurchschnitte.